Subiectul salariilor din companiile de stat revine în atenția publică, după ce datele recente arată că șefii CFR Călători beneficiază de venituri consistente, deși societatea se confruntă cu pierderi financiare importante. Situația ridică din nou întrebări legate de modul în care sunt stabilite remunerațiile managerilor din sectorul public.
Salarii de conducere peste media națională
Potrivit informațiilor oficiale, directorul general al CFR Călători are un salariu brut lunar de aproximativ 50.000 de lei, la care se adaugă o indemnizație anuală variabilă ce poate ajunge la 150.000 de lei. În total, veniturile anuale ale conducerii depășesc 200.000 de lei – o sumă considerabilă în contextul economic actual.
În același timp, compania a raportat în 2024 pierderi de peste 400 de milioane de lei, iar numeroase trenuri au fost suspendate din cauza dificultăților financiare.
Directorul Financiar-Contabil încasează aproximativ 25.000 de lei net lunar, iar membrii Consiliului de Administrație primesc în jur de 6.000 de lei net pe lună.
Oficialii CFR Călători au transmis că:
„Directorul General are un salariu lunar brut de 44.000 lei și net de 25.740 lei. Directorul Financiar-Contabil are 43.000 lei brut și 25.155 lei net. Membrii Consiliului de Administrație primesc 10.300 lei brut și 6.025 lei net lunar.”
Comparații cu alte companii de stat
Cazul CFR nu este singular. În companii precum Metrorex sau Unifarm, nivelul remunerațiilor este, de asemenea, ridicat.
La Metrorex, un director câștigă aproximativ 30.000 de lei brut pe lună, plus bonusuri anuale de până la 90.000 de lei. La Unifarm, indemnizația fixă este de 34.000 de lei, iar cea variabilă anuală poate depăși 340.000 de lei.
Ambele companii au înregistrat pierderi semnificative în 2024.
În contrast, companiile energetice de stat, precum Romgaz, Hidroelectrica sau Nuclearelectrica, care raportează profituri consistente, oferă pachete salariale chiar mai mari — între 65.000 și 85.000 de lei brut lunar, plus indemnizații anuale care pot depăși 1,4 milioane de lei.
Argumentele conducerii CFR
Reprezentanții CFR Călători susțin că nu este corectă comparația dintre un operator de transport public național și companii care activează pe segmente comerciale specifice.
Aceștia subliniază că obligațiile de serviciu public impun costuri suplimentare și limitează posibilitatea de a genera profit în mod similar cu alți operatori din piață.
Totuși, datele financiare ridică semne de întrebare în rândul opiniei publice privind eficiența managementului și responsabilitatea utilizării fondurilor publice.
