Șoferii din România se pregătesc pentru schimbări importante în ceea ce privește costul rovinietei, după ce Ministerul Transporturilor și Infrastructurii a anunțat un nou sistem de tarifare care va intra în vigoare de la 1 iulie 2026. Potrivit proiectului aflat în dezbatere publică, valoarea taxei de drum va fi calculată în funcție de nivelul de poluare al vehiculului, ceea ce înseamnă că proprietarii de mașini mai vechi vor suporta cele mai mari costuri.
Noua formulă de calcul urmărește să încurajeze utilizarea autovehiculelor mai puțin poluante și să reducă impactul emisiilor asupra mediului. În același timp, autoritățile susțin că sistemul va fi aplicat în mod egal atât pentru șoferii români, cât și pentru cei străini care folosesc rețeaua de drumuri naționale din România.
Conform documentului publicat de Ministerul Transporturilor, vehiculele vor fi împărțite în mai multe categorii, în funcție de norma de poluare. Astfel, vor exista tarife distincte pentru mașinile încadrate în clasele Euro VI, Euro V-IV și Euro III-0. Vehiculele electrice vor beneficia de cele mai mici taxe, fiind încadrate la nivelul aplicat clasei Euro VI, considerată cea mai puțin poluantă categorie.
Oficialii explică faptul că noua rovinietă va fi stabilită ținând cont de trei criterii principale: categoria vehiculului, norma de poluare și perioada de utilizare a drumurilor naționale. Durata de utilizare va include atât timpul efectiv de deplasare, cât și perioada de staționare.
Cele mai afectate vor fi autoturismele vechi, încadrate în categoria Euro III sau inferioară. Pentru acestea, tarifele vor crește semnificativ față de cele aplicate vehiculelor moderne. Ministerul a precizat că rovinieta pentru mașinile Euro V-IV a fost calculată prin majorarea cu 15% a taxei aplicate clasei Euro VI, în timp ce pentru vehiculele Euro III-0 creșterea ajunge la 30%.
În cazul autoturismelor din categoria Euro V-IV, șoferii vor plăti 26 de lei pentru o zi, 35 de lei pentru 10 zile, 55 de lei pentru 30 de zile, 87 de lei pentru 60 de zile și 292 de lei pentru un an. Pentru mașinile mai vechi, din categoria Euro III-0, costurile cresc la 29 de lei pentru o zi, 39 de lei pentru 10 zile, 62 de lei pentru 30 de zile, 99 de lei pentru 60 de zile și 330 de lei pentru o rovinietă anuală.
Schimbările nu îi vizează doar pe proprietarii de autoturisme, ci și pe operatorii de transport marfă și persoane. Vehiculele de transport marfă cu masa totală de până la 3,5 tone vor avea tarife cuprinse între 52 și 67 de lei pentru o zi, în funcție de clasa de emisii. Pentru o perioadă de 12 luni, costurile pot ajunge până la 753 de lei.
Și firmele de transport persoane vor resimți noile majorări. Pentru vehiculele care au mai mult de nouă locuri și maximum 23 de locuri pe scaune, tarifele vor varia între 173 și 225 de lei pentru o singură zi. În cazul unei roviniete valabile un an, costurile pot depăși 2.500 de lei pentru vehiculele mai poluante.
Autoritățile susțin că noul sistem de taxare este aliniat politicilor europene privind reducerea emisiilor de carbon și modernizarea parcului auto. Prin aceste măsuri, șoferii care utilizează mașini mai puțin poluante vor beneficia de taxe mai mici, în timp ce vehiculele vechi și cu emisii ridicate vor suporta costuri suplimentare.
Proiectul se află în prezent în dezbatere publică, iar reprezentanții Ministerului Transporturilor spun că forma finală poate suferi modificări înainte de adoptare. Totuși, direcția generală a reformei rămâne aceeași: introducerea unui sistem diferențiat de taxare în funcție de gradul de poluare.
Specialiștii din domeniul auto consideră că măsura ar putea accelera procesul de înlocuire a mașinilor vechi cu modele mai noi sau electrice. În ultimii ani, România s-a confruntat cu un număr ridicat de autoturisme second-hand importate, multe dintre ele având norme de poluare reduse.
Pentru mulți șoferi, majorarea costurilor ar putea reprezenta însă o povară financiară importantă, mai ales în contextul creșterii generale a cheltuielilor de întreținere auto. Pe lângă carburant, asigurări și reparații, noua rovinietă va aduce un cost suplimentar pentru cei care circulă frecvent pe drumurile naționale.
În perioada următoare, autoritățile vor analiza propunerile și observațiile primite în cadrul consultării publice. După finalizarea procedurilor, noul sistem de taxare ar urma să fie implementat oficial de la 1 iulie 2026.
Până atunci, șoferii sunt sfătuiți să urmărească informațiile oficiale și să verifice din timp noile tarife care se vor aplica în funcție de categoria și norma de poluare a vehiculului pe care îl dețin.
